車子油耗突然飆升30% 罪魁禍?zhǔn)拙故撬?/h1>
  來(lái)源:騰訊新聞騰訊汽車2017-12-06
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核心提示:油耗一直是很多車主最關(guān)心的用車問(wèn)題,一般情況下,隨著汽車的老化,各項(xiàng)性能的衰減,油耗會(huì)有上升的趨勢(shì),但是也不會(huì)很離譜,但是今天要說(shuō)的是,有輛私家車,才開(kāi)兩年多突然油耗飆升,達(dá)到了以往的30%的升幅,確實(shí)很嚇人。

油耗一直是很多車主最關(guān)心的用車問(wèn)題,一般情況下,隨著汽車的老化,各項(xiàng)性能的衰減,油耗會(huì)有上升的趨勢(shì),但是也不會(huì)很離譜,但是今天要說(shuō)的是,有輛私家車,才開(kāi)兩年多突然油耗飆升,達(dá)到了以往的30%的升幅,確實(shí)很嚇人。

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整個(gè)事情是這樣的,有個(gè)男司機(jī),自己的愛(ài)車點(diǎn)火不暢,經(jīng)常的熄火還有打不著火,心里是非常惱火了,檢查發(fā)現(xiàn)是電瓶壞了虧電引起的,想想去4S店或是修理廠更換,一定會(huì)多交不少錢,換個(gè)汽車電瓶不就是拆拆裝裝嗎?又沒(méi)有什么技術(shù)含量,干脆自己買個(gè)換上就好,還非常省錢!

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買回汽車電瓶,接著自己就鼓搗一個(gè)多鐘,總算是換好,自己點(diǎn)火開(kāi)車,都一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,司機(jī)還為自己的聰明才智暗暗自喜,可是跑了一個(gè)多月后發(fā)現(xiàn),原本百公里只有7個(gè)8個(gè)左右的油耗,現(xiàn)在竟然一度達(dá)到10個(gè)11個(gè),乖乖,這可把司機(jī)嚇壞了,這到底是怎么了?

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燒的都是錢,沒(méi)辦法只有去修理廠了,老司機(jī)問(wèn)了情況,直接就判定是換電瓶出現(xiàn)問(wèn)題,這讓司機(jī)摸不著頭腦,僅僅是換了個(gè)電瓶,這完全與發(fā)動(dòng)機(jī)耗油扯不上邊,應(yīng)該不會(huì)有影響啊?

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老師傅解釋,事情是這樣的,在給汽車換電瓶的時(shí)候,沒(méi)有用備用電瓶連接汽車線路,直接就接整個(gè)汽車控制系統(tǒng),行車電腦全部斷電了,這就導(dǎo)致汽車內(nèi)里的行車電腦(ECU)數(shù)據(jù),全部被格式化,這時(shí)候ECU進(jìn)入初始狀態(tài)。

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而ECU行車電腦,是整個(gè)汽車控制的核心,不僅有自我學(xué)習(xí)的智能性,還會(huì)清楚知道司機(jī)的操作意圖,從而控制汽車的噴油量,而初始化之后,ECU就變成一張白紙,噴油量增高也就變成可能的事實(shí),這與很多司機(jī)刷ECU后汽車油耗增加也是相同的道理。

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問(wèn)題發(fā)現(xiàn),那該怎么解決汽車飆升的油耗呢?正常情況是不可能人工干預(yù),糾正到換電瓶前的7個(gè)油耗的,只有經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行車,讓汽車的行車電腦ECU,重新的熟悉司機(jī)操作習(xí)慣運(yùn)行軌跡,才能達(dá)到之前百公里7個(gè)油的狀態(tài),這需要的行車?yán)锍虜?shù)一般在1500-2000公里左右。

(編輯:趙夢(mèng)林)


 

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