豐田將在2020年測(cè)試“會(huì)說(shuō)話”的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)

  豐田汽車(chē)公司周一表示，其將在2020年前后開(kāi)始測(cè)試自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)。該車(chē)型將利用人工智能技術(shù)與司機(jī)進(jìn)行溝通，從而與科技公司開(kāi)發(fā)的新車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

  該公司表示，今年早些時(shí)候在拉斯維加斯的消費(fèi)電子展（2017 CES）上發(fā)布的概念汽車(chē)CONCEPT-愛(ài)i，將能夠與司機(jī)進(jìn)行交流，同時(shí)通過(guò)深入學(xué)習(xí)了解用戶的喜好、習(xí)慣和情緒。

  “通過(guò)使用人工智能技術(shù)，我們想要擴(kuò)大和提高駕駛體驗(yàn)，讓汽車(chē)成為一種情感的對(duì)象，”豐田電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃部門(mén)的總經(jīng)理Makoto Okabe說(shuō)。

  面對(duì)來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和科技公司的競(jìng)爭(zhēng)，豐田公司已承諾在2020年前投入10億美元開(kāi)發(fā)先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能技術(shù)。

  CONCEPT-愛(ài)i概念車(chē)搭載了一臺(tái)名為“Yui”的先進(jìn)人工智能系統(tǒng)，當(dāng)用戶接近車(chē)輛時(shí)“Yui”會(huì)出現(xiàn)在車(chē)門(mén)上迎接他們，車(chē)尾能夠顯示前的急轉(zhuǎn)彎或突發(fā)狀況等提示后車(chē)，而車(chē)頭的通訊系統(tǒng)則傳達(dá)車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。該概念車(chē)是一款電池電動(dòng)汽車(chē)，巡航里程為300公里，可以通過(guò)讀取司機(jī)的表情、動(dòng)作和聲音來(lái)判斷司機(jī)的情緒和警覺(jué)性。

  利用這些信息，車(chē)輛將能夠自動(dòng)在必要的時(shí)候承擔(dān)起駕駛責(zé)任——例如，在評(píng)估駕駛員疲勞駕駛不能安全駕駛時(shí)。

  目前，各大汽車(chē)制造商正在加大投資以開(kāi)發(fā)人工智技術(shù)，從而提高駕駛體驗(yàn)。今年早些時(shí)候，福特汽車(chē)公司向人工智能初創(chuàng)Argo AI投資了10億美元，以早日實(shí)現(xiàn)4級(jí)自動(dòng)駕駛。通用汽車(chē)公司也一直在投資人工智能初創(chuàng)企業(yè)。

  去年，本田汽車(chē)公司和軟銀宣布，它們將攜手合作聯(lián)合研發(fā)汽車(chē)人工智能技術(shù)。目標(biāo)是通過(guò)AI讓汽車(chē)具備“情感”，使其能揣摩司機(jī)的心情以便展開(kāi)更高級(jí)的人車(chē)交互。

（編輯：舒克）