繼“上海一騎ofo孩子被大客車碾壓”后,今天網(wǎng)友又發(fā)出一張讓人脊背發(fā)涼的照片......
早上07:36分,微博“上海熱門資訊”發(fā)布狀態(tài):“昨天下午一個低于十二歲使用共享單車ofo出了車禍的孩子?!?
配圖附上——
單車的手柄就這樣直插孩子脖頸,那痛苦的表情見者同情。
記者第一時間聯(lián)系了博文上提及的共享單車ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人對情況做進一步核實。
幾番調(diào)查詢問后,ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,更多的情況還在了解中,但是可以確定的是,此事并非發(fā)生在上海,而是天津。待情況清楚后,ofo也會全力配合相關(guān)部門。
當(dāng)兒童使用共享單車而造成傷亡事故的頻繁發(fā)生,責(zé)任界定的問題讓網(wǎng)友的觀點逐漸分成了兩派。
部分網(wǎng)友認(rèn)為,主要還是應(yīng)當(dāng)由監(jiān)護人做好管教和監(jiān)督,當(dāng)共享單車遍地,更加不能放任自己的孩子隨意去騎。
但是也有部分網(wǎng)友認(rèn)為,共享單車的騎車成本太低,一旦把密碼破了,想騎就騎。
在此之前,也有過有關(guān)“兒童違規(guī)騎共享單車”的視頻。
比較費解的事情,只要是兒童騎車,都是ofo。而ofo那些太容易打開的機械鎖,也成為了父母監(jiān)管兒童騎車下的盲區(qū)。
雖然未滿12歲的兒童不能在共享單車平臺進行身份注冊,但是因為ofo的機械鎖實在離“智能”二字太遠(yuǎn),導(dǎo)致不用手機就能打開一把ofo的鎖在小學(xué)生之間都已經(jīng)不是秘密。
具體看這里——“ofo車鎖為何容易被兒童私自打開?”
ofo的機械鎖就像是顆隱形炸彈,而ofo也表示,現(xiàn)在已經(jīng)在北京和上海開始投放智能鎖。
但是可以發(fā)現(xiàn),騎到智能鎖單車的幾率始終沒有機械鎖的多。
兒童騎車傷亡事故一件接一件,父母監(jiān)管有責(zé)任,但是如果想要從源頭解決問題,共享單車公司在提供方便之時,也應(yīng)用技術(shù)手段去控制兒童使用單車,加大孩子解鎖難度,降低事故發(fā)生的一切可能性。