3·15特別報(bào)道|上汽大眾朗逸減配賠付標(biāo)準(zhǔn)不一 車主:“我們不想按鬧分配”

  來源:央廣網(wǎng)啄木鳥平臺(tái)2022-03-15
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核心提示:3·15”國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日到來之際,央廣網(wǎng)啄木鳥平臺(tái)推出“3·15”特別報(bào)道,聚焦消費(fèi)者關(guān)切,共同維護(hù)您的合法權(quán)益!

編者按:“3·15”國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日到來之際,央廣網(wǎng)啄木鳥平臺(tái)推出“3·15”特別報(bào)道,聚焦消費(fèi)者關(guān)切,共同維護(hù)您的合法權(quán)益!

央廣網(wǎng)北京3月14日消息(記者果君)3月14日,央廣網(wǎng)啄木鳥平臺(tái)“3·15”特別報(bào)道關(guān)注了上汽大眾2021款朗逸車型隱瞞減配事實(shí),被數(shù)百名車主投訴,同時(shí)車主維權(quán)過程中遭遇多種理由推諉的問題。報(bào)道發(fā)布后,更多車主聯(lián)系了央廣網(wǎng)《汽車投訴站》欄目,出示了他們?cè)诰S權(quán)過程中與上汽大眾、4S店溝通憑證和處理結(jié)果。綜合全國(guó)各地的車主信息,記者發(fā)現(xiàn),部分4S店已經(jīng)承認(rèn)了他們對(duì)車主的隱瞞和車輛減配的事實(shí),但由于上汽大眾對(duì)此事件始終無官方結(jié)論,車主們拿到的賠付千差萬別。

更換配件或面臨質(zhì)保取消,現(xiàn)金賠付標(biāo)準(zhǔn)不一

經(jīng)過兩個(gè)多月的調(diào)查,記者發(fā)現(xiàn),遭遇減配的上汽大眾2021款朗逸車主遍布大江南北,提出維權(quán)的已有近千人。在此前報(bào)道中提到,這其中少量投訴車主的減配問題,已經(jīng)拿到了解決方案,車主收到了來自4S店的賠付,同時(shí)被要求撤銷在第三方網(wǎng)站的投訴。(詳見《“貨不對(duì)板”“功能缺失”,還有多少朗逸被“默默”減配?》

而隨著更多的車主聯(lián)系到《汽車投訴站》,記者發(fā)現(xiàn),雖然這些車主遇上了相同的問題,但得到的解決方案背后,卻有不同的“門道”。

一位來自云南的車主李先生告訴記者,經(jīng)過他的多次投訴,4S店最終提供給他的解決方案是賠付兩千元的加油卡,但是他還是想要回具備宣傳中標(biāo)注功能的主機(jī),拒絕了以加油卡賠付的方式。但4S店的回復(fù)始終就是“缺芯片,無貨?!弊罱K因不想在這件事上繼續(xù)耗費(fèi)精力,無奈接受了加油卡的賠付方案。

很多與他有相似經(jīng)歷的車主表示,在他們對(duì)應(yīng)的4S店回復(fù)中,更換車機(jī)幾乎是一件不可能的事情,所以他們最終只能選擇保養(yǎng)、加油卡或其他“等價(jià)”配件等賠付方式。

“五花八門”的賠付方式(央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖)

也有部分車主,成功更換了車機(jī)。來自河南的車主吳先生給記者講述了他的更換經(jīng)歷。吳先生告訴記者,他所購(gòu)買的是21款朗逸1.5自動(dòng)舒適型,在他多次維權(quán)溝通后,4S店同意給他進(jìn)行更換869型號(hào)的車機(jī)和12V電源。讓他沒有想到的是,他接到通知到4S店后,“眼看著4S店從店內(nèi)的新車上,拆下來一個(gè)車機(jī),給我裝上。”

吳先生把這個(gè)經(jīng)歷分享到車主群后,很多車主都很震驚,“那這輛新車未來的車主,豈不是就變成了又一個(gè)被減配的車主?”“拆東墻,補(bǔ)西墻,那大家不就都不是原裝了嗎,不會(huì)存在適配問題嗎?”

4S店工作人員拆解新車車機(jī)進(jìn)行替換(央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖)

而另一位車主則沒有吳先生“幸運(yùn)”,4S店也同意幫他更換配件,但還要收取安裝費(fèi)用,而且經(jīng)過這些拆拆換換,車上也多了很多傷痕。

點(diǎn)煙器孔位在拆卸中產(chǎn)生的劃痕(央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖)

還有一些車主,得到了4S店的現(xiàn)金賠付,但奇怪的是,賠付金額卻都不一樣。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),提供材料的車主中,收到的賠付金額從900-2500元不等,而這個(gè)金額標(biāo)準(zhǔn),完全依靠車主和4S店的談判功力。

各不相同的賠付金額(央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖)

上汽大眾全程“隱身”,車主期待一個(gè)官方解決方案

相同的遭遇,得到了處理卻五花八門,究其原因,或許與上汽大眾官方在這件事中的始終缺位有關(guān)。

雖然在央廣網(wǎng)《汽車投訴站》1月報(bào)道朗逸車機(jī)減配問題時(shí),上汽大眾就向媒體表示過,“正在調(diào)查”,但實(shí)際上,幾乎每個(gè)車主在向官方投訴時(shí),得到的回復(fù)都是“請(qǐng)聯(lián)系經(jīng)銷商解決”,而經(jīng)銷商在沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下,只能是各自發(fā)揮“神通”,解決投訴的車主。而大量的車主,因?yàn)楣俜降某聊?,甚至還沒有意識(shí)到自己的車,已經(jīng)被默默減了配置。

車主方先生表示,很多專業(yè)知識(shí),車主都不掌握,是看到車友的分析,才知道不同型號(hào)的車機(jī)原來有這么多區(qū)別。4S店給車主更換的車機(jī),包括869和869s兩種型號(hào),其中869s確實(shí)比之前的安卓車機(jī)屏幕清晰度有大幅度提升,使用體驗(yàn)也更順暢,但仍缺失智慧車聯(lián)系統(tǒng)。對(duì)此,4S店給予的說法是“你那邊先撤訴吧,這個(gè)問題是廠家批次生產(chǎn)的,不是4S店能決定的問題。你投訴廠家還是轉(zhuǎn)給經(jīng)銷商這邊,咱只能確保廠家發(fā)的是啥配置咱交付給車主啥配置。”

車主留意到869及869s系統(tǒng)關(guān)于主動(dòng)剎車說法不一致(央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖)

方先生指出,普通車主搞不懂這些冰冷的數(shù)字代號(hào),希望廠家對(duì)幾個(gè)版本批次給予一個(gè)更為權(quán)威的說明,好讓自己能夠更加了解自己的車到底是哪個(gè)批次,區(qū)別在哪里,自己可否接受,這樣“心理上更踏實(shí)”。

此外,由于上汽大眾官方說明的缺失,車主在與4S店溝通解決問題時(shí),遭遇了很多自己無法處理的難題。有的4S店在試圖勸退車主更換車機(jī)的想法時(shí),就告訴車主,“換了車機(jī)就不是原廠了,(車機(jī))就不質(zhì)保了?!绷硗猓熊囍骱炇鸬馁?gòu)買協(xié)議里顯示,選配的上汽大眾原裝附件質(zhì)保期為一年,而4S店提供的更換車機(jī)系統(tǒng)的告知書里,又顯示原裝附件質(zhì)保期為三年,那缺失的這兩年,又該如何彌補(bǔ)?一系列問題,都讓車主感到困惑不已。

更換車機(jī)后車主們拿到的不同文件(央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖)

有車主表示,他們和4S店溝通賠付標(biāo)準(zhǔn)時(shí),唯一的依仗,就是他們?cè)诘谌骄W(wǎng)站上的投訴,憑借投訴來爭(zhēng)取更高的賠付標(biāo)準(zhǔn)。

“我們不想‘按鬧分配’,既然更換車機(jī)是上汽大眾已經(jīng)認(rèn)證過的行為,它作為生產(chǎn)方就是最了解二者成本差價(jià)的一方,不管賠付金額是誰來出,它是唯一能制定權(quán)威賠付標(biāo)準(zhǔn)的一方,為什么不站出來?”車主對(duì)于上汽大眾在如此大規(guī)模的投訴中,始終隱身表示非常不滿。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2021年,新朗逸全年銷量達(dá)432035輛,雖然同比下跌3.8%,但依然位居所有車型的第二位。那么,在這超43萬位車主中,又有多少位遭遇了隱瞞減配?他們又面對(duì)了來自不同地區(qū)的4S店多少種處理辦法?車主們期待上汽大眾一個(gè)有說服力的解釋,和一個(gè)統(tǒng)一的解決方案。

(責(zé)任編輯:土火)


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