第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)于11月5日至10日在上海國家會(huì)展中心舉行，作為第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)的重要配套活動(dòng)，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇于11月7日正式舉辦。
本屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇由中華人民共和國工業(yè)和信息化部主辦，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)承辦，以“開放、合作、共贏——新形勢(shì)下國際品牌汽車的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題，對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)政策等進(jìn)行解讀，就進(jìn)一步開放對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用與意義，中外合資企業(yè)如何融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，國際品牌汽車企業(yè)如何在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的中國市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，如何適應(yīng)中國市場(chǎng)節(jié)奏快速推出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，如何在中國市場(chǎng)推進(jìn)電動(dòng)化等問題進(jìn)行探討交流。
如今我國已將對(duì)外開放提升到“以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新”的戰(zhàn)略新高度，并出臺(tái)了一系列具體措施，許多措施近幾年都開始密集落地實(shí)施，這對(duì)中國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)都是長(zhǎng)期利好。
“作為全球最大的汽車制造和消費(fèi)市場(chǎng)，中國一直是全球汽車市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)引擎，并讓全球分享了汽車市場(chǎng)的紅利。很多跨國汽車公司每年從中國市場(chǎng)獲得了巨大利潤(rùn)，中國市場(chǎng)收益在其全球市場(chǎng)收益中的占比不斷攀升。中國更加開放和更高質(zhì)量的開放，比如股比的開放、金融保險(xiǎn)業(yè)的開放等等，必將給跨國汽車公司在制造領(lǐng)域、服務(wù)領(lǐng)域提供更多更好的發(fā)展機(jī)會(huì)?！痹谡搲F(xiàn)場(chǎng)，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國國際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠如是說道。
同時(shí)，在王俠看來，中國的開放也是雙向的，不僅有利于優(yōu)秀的中國汽車品牌走向全球市場(chǎng)，也有利于中國本土優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)資源與世界的雙向融合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而對(duì)優(yōu)化重構(gòu)世界汽車產(chǎn)業(yè)鏈做出貢獻(xiàn)。
據(jù)商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司副司長(zhǎng)胡劍萍介紹，近年來，商務(wù)部積極會(huì)同相關(guān)部門出臺(tái)政策措施，鼓勵(lì)引導(dǎo)汽車市場(chǎng)開放、合作，促進(jìn)汽車流通全鏈條協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)形成國內(nèi)外統(tǒng)一的汽車大市場(chǎng)。
同時(shí)，商務(wù)部還注重統(tǒng)籌利用國內(nèi)國際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，擴(kuò)大汽車業(yè)對(duì)外開放：降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，2018年將乘用車關(guān)稅稅率由25%降至15%；深入推進(jìn)汽車平行進(jìn)口工作，滿足多樣化多層次汽車消費(fèi)需求；積極推動(dòng)擴(kuò)大汽車出口，開展二手車出口；優(yōu)化汽車外資政策，取消新能源汽車外資股比限制，逐步取消商用車、乘用車外資股比限制，保障內(nèi)外資企業(yè)同等市場(chǎng)準(zhǔn)入待遇。通過“引進(jìn)來”和“走出去”，在更大范圍、更寬領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)汽車業(yè)資源優(yōu)化配置，推動(dòng)中國汽車業(yè)與國際市場(chǎng)在深度融合中實(shí)現(xiàn)共贏。
當(dāng)前，世界和中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展都面臨很多新的形勢(shì)和問題，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰對(duì)此總結(jié)出三個(gè)主要特點(diǎn)，即市場(chǎng)面臨調(diào)整、產(chǎn)業(yè)孕育新動(dòng)能、開放呈現(xiàn)新格局。
羅俊杰指出，新的形勢(shì)下，需要我們共同把握機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。而工信部作為行業(yè)主管部門，近期也在重點(diǎn)做三方面的工作，分別是持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深化開放合作。
在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，為面向未來發(fā)展，尤其是“十四五”新形勢(shì)需要，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)工信部正會(huì)同20多個(gè)部門牽頭編制《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），《規(guī)劃》著重突出四化：電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的發(fā)展方向。據(jù)了解，《規(guī)劃》目前正處于征求意見階段，上周工信部還專門召開了外資座談會(huì)聽取意見。
最后，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥針對(duì)中國乃至世界汽車工業(yè)的發(fā)展提出了三點(diǎn)建議：堅(jiān)定開放、合作、共贏的發(fā)展理念；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品牌引領(lǐng)的發(fā)展之路；加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。
(編輯：大慶)
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