口碑才是硬道理 這5款自主品牌新車重磅來襲

  來源:騰訊汽車novazhang2018-09-12
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核心提示:口碑才是硬道理 這5款自主品牌新車重磅來襲隨著國產(chǎn)車的迅猛發(fā)展,口碑也逐步提升,對比近年來的銷量數(shù)據(jù)來看,大有要趕超合資品牌汽車的趨勢,受到不少購車者的青睞! 現(xiàn)

口碑才是硬道理 這5款自主品牌新車重磅來襲

隨著國產(chǎn)車的迅猛發(fā)展,口碑也逐步提升,對比近年來的銷量數(shù)據(jù)來看,大有要趕超合資品牌汽車的趨勢,受到不少購車者的青睞! 現(xiàn)如今的自主品牌車型不但將其所屬品牌的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局體現(xiàn)出來,也體現(xiàn)了整個自主汽車工業(yè)發(fā)展的方向和市場需求趨勢。

秦Pro

上市時間:2018年9月

新車特點:12.8英寸懸浮式可旋轉中控屏、ACC自適應巡航、360度全息攝像、1.5T+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)

9月5日,比亞迪宣布秦Pro將于9月20日正式上市。跟據(jù)此前官方公布的預計售價,燃油版自動擋車型(1.5T)預計為11萬元起,DM版補貼后預計為18萬元起。

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作為比亞迪全新一代產(chǎn)品的一員,秦Pro在外部造型設計方面可謂運動感十足,它由比亞迪設計總監(jiān)艾格指導設計,采用了比亞迪最新的外觀設計語言,前臉使用名為Dragon Face的家族式設計,具有很高的辨識度。格柵上方為蜂窩網(wǎng)狀設計,內部標有BYD英文字母,下方則為橫向格柵。前格柵內還有前攝像頭和雷達部件。

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在車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm,相比于現(xiàn)款秦全面提升。秦Pro的側面線條的設計也十分大氣,腰線從前翼子板一直延伸到尾部,在C柱部位的上揚式設計增添了一份肌肉感。在前翼子板部位,新車還設計有一個裝飾件,使其不過于單調。此外,新車還配備了雙色輪圈設計,增分不少。

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車尾部分,全新的貫穿式尾燈組相比現(xiàn)款秦有著重大的改變,平直的線條看上去更加沉穩(wěn)利落,中央嵌入的鍍鉻飾條也進一步提升了質感,尾部的貫穿式尾燈令人印象深刻。

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內飾部分依然采用了非常簡潔的設計思路,其中儀表盤采用獨立液晶顯示屏設計,配合大尺寸的可旋轉屏幕,并搭配了木紋裝飾的飾板,擋把是采用了電子擋把,整體風格十分簡潔。座椅全部采用皮革包裹,靠背和坐墊還帶有銀色裝飾。

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動力方面,秦Pro燃油版 將提供1.5T發(fā)動機,最大功率154馬力,傳動方面將匹配6速雙離合變速箱。DM插電式混動版將搭載1.5T+電機組成的混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大輸出功率為153馬力,峰值扭矩為240?!っ祝姍C最大輸出功率為149馬力,峰值扭矩為250?!っ?。整個混動系統(tǒng)綜合最大功率為295馬力,綜合峰值扭矩為417牛·米,0-100km/h加速時間僅需5.9秒。

比亞迪秦Pro是前奧迪設計總監(jiān)--沃爾夫岡·艾格帶領的團隊設計的“王朝”系列車型之一,與上一代秦不同,秦Pro是一款燃油和新能源兼有的車型。此前已經(jīng)發(fā)布了宋MAX、新一代唐,這三款車分屬于三種車型,分別是MPV、SUV和轎車。

值得一提的是,比亞迪秦Pro將作為首款前裝車型加入百度Apollo體系,成為全球首款自動駕駛開放平臺的車型,也是全球唯一提供全面開放的線控底盤、人機交互、傳感器接口及開發(fā)者接入技術的智能汽車開發(fā)平臺,這無疑為這款車型增加了更多的吸睛點。

比亞迪秦Pro為其在轎車市場帶來了新的面孔,運動路線的造型對于年輕消費者來說也更有吸引力。此前Dragon Face設計語言的運用讓比亞迪宋MAX和全新一代唐都獲得了很高呼聲,此次比亞迪秦Pro的推出,或為其帶來更好的市場效益。


紳寶智行

上市時間:2018年9月21日

新車特點:1.5T發(fā)動機、CVT無級變速箱、車輛自檢模塊、語音系統(tǒng)、懸浮式中控屏

成都車展期間,北汽紳寶宣布旗下全新紳寶X55的中文名稱為“紳寶智行”,同時官方也公布了這款新車的預售價格區(qū)間為8.29-12.29萬元。日前我們獲悉,該車將會在9月21日正式上市。

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全新紳寶X55采用了全新的外觀設計,倒梯形的大嘴式進氣格柵搭配大量鍍鉻邊框和飾條,是北汽紳寶全新OFFspace設計語言的重要特征,搭配具有較高立體感的前包圍,看起來更顯時尚且精致。車尾部分,新車還采用了全新樣式的LED尾燈組,搭配下沿的折線形鍍鉻飾條,看上去也比較具有檔次感。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4480/1809/1680mm,軸距為2665mm,其中車身長度和軸距分別比現(xiàn)款車型增加了75mm和15mm。

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車內部分,全新紳寶X55也采用了全新的內飾設計,中控部分有著濃濃的“奔馳味”,使得檔次感得到了提升。與此同時,新車配備語音系統(tǒng)、主動安全及車輛自檢模塊,除通過語音控制實現(xiàn)撥打電話、調節(jié)空調、調節(jié)音量以及導航等操作外,還可通過語音控制座椅加熱、車窗升降、雨刷器、車燈等。此外,多功能方向盤、一鍵啟動、懸浮式中控屏、USB接口、全景影像、自動空調、電子手剎、皮質座椅等在新車上也有配備。

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動力方面,全新紳寶X55將搭載一臺1.5T發(fā)動機,最大功率150馬力,峰值扭矩210?!っ祝粋鹘y(tǒng)系統(tǒng)部分與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或CVT無級變速箱。


長安CS35 Plus

上市時間:2018年年底前

新車特點:大尺寸中控液晶屏、1.6L自然吸氣發(fā)動機、騰訊智能生態(tài)系統(tǒng)、手機與車跨屏互動、“Nappa”皮紋座椅

與之前的傳聞一致,長安旗下CS35 Plus于成都車展正式亮相。新車采用了全新的造型設計語言,預計將于今年第四季度上市。作為長安汽車的SUV元老,CS35不但上市時間最長,同時銷量上也堪稱支柱。而新推出長安CS35 PLUS換代車型,不僅在外觀、內飾以及車身尺寸有了長足進步,更進一步豐富了長安汽車產(chǎn)品線,從而令年輕消費者選擇趨向多樣化。

提起PLUS版本,我們總會聯(lián)想到手機,而長安CS35 PLUS命名可以說很巧妙,既迎合年輕消費者的認知習慣,加上攜手騰訊,將開啟全新的智聯(lián)社交新生活。

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作為全新?lián)Q代,長安CS35 Plus前臉放棄現(xiàn)有盾形前格柵,采用了窄條式設計,并與兩側大燈組連接,配合著前保險杠造型變化,使其整體看上去更加時尚動感。

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車身變化同樣明顯,新車完全放棄了圓潤的線條,隨著車身尺寸的加大,更為大氣運動。

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尾部風格立體而富有層次感,加上最新LED貫穿式尾燈輔助,與現(xiàn)款有著既然不同的觀感。

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新車內飾采用環(huán)抱式智能中控設計,簡約大氣配合平底多功能方向盤,以及中央高達10.25英寸液晶屏(1920*720的分辨率),給人一種現(xiàn)代時尚用車風格。從實車來看,作為新一代CS35車型, 長安CS35 Plus無論是用料還是質感都非常不錯,完全是走在同級車型前列。

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依托于騰訊在智能方面強大實力,長安CS35 Plus搭載騰訊QQ、騰訊地圖、智慧停車、騰訊電臺等一系列實用軟件,輕松附加社交屬性,也讓更多車主提前暢享智趣車聯(lián)網(wǎng)生活。一款會社交的SUV,將開創(chuàng)人車生活的新紀元。

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長安CS35 PLUS 長寬高分別為4335/1825/1660mm,軸距達到2600mm。除了車高降低10cm,其它尺寸都比現(xiàn)款長安CS35增加不少,而全景天窗也將出現(xiàn)在較高配置車型上。針對年輕人,甚至三口之家來說,長安CS35 Plus的空間不僅夠用,還能滿足長途自駕或戶外旅游。

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動力方面,長安CS35Plus搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機,在GDI缸內直噴技術支持下,最大輸出功率不但可達94kW,更實現(xiàn)節(jié)油舒適的用車初衷。


奇瑞艾瑞澤GX

上市時間:2018年第四季度

新車特點:大尺寸中控屏、1.5T渦輪增壓發(fā)動機、9速CVT變速箱

口碑才是硬道理 這5款自主品牌新車重磅來襲

在今年的北京車展上,奇瑞正式發(fā)布了艾瑞澤GX車型,新車是奇瑞在M1X平臺上打造的第二款轎車。而這次成都車展上,奇瑞艾瑞澤GX將正式開啟預售模式,預計將在第四季正式上市。

艾瑞澤GX擺脫了以往奇瑞設計的思路,變得更為年輕科技,整體上代表了中國品牌從純粹實用向顏值性能轉進的標志。

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艾瑞澤GX整體采用了簡潔的設計風格,其黑色為主色調,并在多處細節(jié)融入了鍍鉻元素進行點綴,讓新車看上去低調卻不失典雅。

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細節(jié)來看,新車的大嘴式進氣格柵采用熏黑處理,并且與狹長的前大燈組以及下方的黑色進氣口相連,提升了整車的視覺張力。

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新車車身采用一條筆直的腰線從前輪眉一直貫穿至尾燈處,與隆起的輪眉線條以及車門下方硬朗的折線相結合,在車身表面塑造出了豐富的視覺效果。

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車尾設計比較簡潔,一根鍍鉻飾條貫穿左右兩側尾燈組,一定程度上拉寬了該車的視覺效果。雙邊雙排氣裝飾,也迎合了整車的風格。

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艾瑞澤GX內飾超越了以往的設計水平,中央采用了大尺寸中控屏,下方為空調控制區(qū)域并配備液晶顯示屏,大幅度提升了該車的科技質感。同時新車還采用了當下流行的貫穿式空調出風口造型。也許是奇瑞與路虎有了深層次合作,所以艾瑞澤GX也吸收了不少豪華品牌的概念。

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艾瑞澤配置電子手剎和自動駐車系統(tǒng),高配車型加上全景影像等科技裝備,符合時代潮流趨勢。

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動力方面,新車將搭載一臺1.5T發(fā)動機,這款發(fā)動機的最大功率為108kW,峰值扭矩為210N.m。在傳動系統(tǒng)部分,與發(fā)動機匹配的是9速CVT變速箱。從性能上而言,相當于主流2.0L自然吸氣水準。


2019款野馬T80

上市時間:2018年8月底

新車特點:1.8T+8AT動力組合、無鑰匙進入、電動折疊后視鏡、8速自動變速箱、定速巡航

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今日,野馬T80正式發(fā)布其預售價,其價格區(qū)間為9.38萬元-12.98萬元。其在現(xiàn)款車型基礎上,進行了一些細節(jié)上改變,同時在1.5T和2.0T發(fā)動機基礎上,引入了新1.8T,匹配8AT變速箱,從而在產(chǎn)品線上變得更豐富。

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2019款野馬T80外觀設計與目前在售車型保持一致,沉穩(wěn)而不失時尚元素是當前市場的主流,雖然2019款車型沒有什么變化,但整車還是很耐看的,更不落伍時代。

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現(xiàn)款野馬T80雙色的內飾設計也符合目標消費群體的審美,圓形的空調出風口具備不少時尚氣息。而2019款的1.8T車型將增加全黑內飾,這不但會讓車內視覺運動,同時也更耐臟。

新車將保持現(xiàn)款車型車身指標,長寬高分別為4650/1835/1715mm,軸距2665mm,這符合同級車型的標準。按照現(xiàn)款車型的空間表現(xiàn),新車基本能滿足這個級別個人或家用需求。

據(jù)悉,2019款野馬T80車型1.8T頂配車型將引入360°全景影像、LED大燈組、真皮方向盤、液晶儀表盤、前排電動座椅及加熱以及車載互聯(lián)功能,從而帶來超越同級SUV的更高性價比。

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動力方面,新車在目前搭載1.5T、2.0T發(fā)動機的基礎上,新增了一款1.8T渦輪增壓發(fā)動機,該發(fā)動機由野馬汽車自主研發(fā),其代號為GE18T,最大功率為125kW,峰值扭矩為235N·m,與之匹配的是一臺來自盛瑞的8速手自一體變速器。

結語:以上這五款自主品牌汽車的整體表現(xiàn)很出色,等到上市的時候想必都會呈現(xiàn)出不錯的競爭力。近些年,自主品牌的汽車在各個方面都顯著提升,購車者的口碑也越來越好,它們的品質讓人放心,安全性能也可圈可點,相信在以后的購車市場中,憑借良好的口碑一定可以在火熱的市場內站住腳跟。

(編輯:劉墨)


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