無論是否涉嫌壟斷,滴滴與優(yōu)步合并之后出行市場霸主地位目前尚難撼動。商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽日前公開回應(yīng)對于滴滴與優(yōu)步合并案稱,有舉報人向該部舉報該交易當(dāng)事方未依法申報,商務(wù)部正在依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行調(diào)查。是否涉嫌壟斷尚未有定數(shù),但可以確定的是,曾讓司機(jī)與乘客瘋狂的補(bǔ)貼已逐步停止,加之各地方正在加緊落地新政,“滴優(yōu)配”后的網(wǎng)約車市場變數(shù)更多,走向高端服務(wù)或許是重要的突破點(diǎn)。
“反壟斷”調(diào)查
沈丹陽表示,商務(wù)部正在根據(jù)《反壟斷法》、《國務(wù)院關(guān)于經(jīng)營者集中申報標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》、《經(jīng)營者集中申報辦法》和《未依法申報經(jīng)營者集中調(diào)查處理暫行辦法》等有關(guān)法律法規(guī)依法進(jìn)行調(diào)查。截至目前,商務(wù)部反壟斷局已經(jīng)兩次約談滴滴出行,要求其說明交易情況、未申報的原因,并按商務(wù)部提出的問題清單提交有關(guān)文件、資料;與有關(guān)部門和企業(yè)座談,了解網(wǎng)約車運(yùn)營模式和相關(guān)市場競爭狀況等。下一步,商務(wù)部將繼續(xù)依法推進(jìn)本案調(diào)查工作,保護(hù)相關(guān)市場公平競爭,維護(hù)消費(fèi)者利益和社會公共利益。
北京商報記者了解到,自滴滴出行收購優(yōu)步中國的消息宣布后,這已是商務(wù)部第三次公開回應(yīng)合并案件的進(jìn)展。
對于是否涉嫌壟斷及之前幾次被商務(wù)部約談,滴滴出行方面表示,公司正在積極和商務(wù)部溝通,目前一切正常。
補(bǔ)貼停止
乘客端面臨漲價,司機(jī)端的補(bǔ)貼也即將停止。滴滴快車司機(jī)趙師傅昨日接受北京商報記者采訪時表示,滴滴快車對司機(jī)端的補(bǔ)貼大幅度減少,周末時的補(bǔ)貼已經(jīng)停止。據(jù)趙師傅介紹,該平臺在8月27日、28日兩天還有完成38單獎勵100元的補(bǔ)貼,但剛剛過去的周末已經(jīng)將該補(bǔ)貼停止。除周末外,周一至周五的補(bǔ)貼也開始大幅度下降。此前,外界傳出的高額成單獎現(xiàn)在已經(jīng)降至一天干滿20單可獲得40元補(bǔ)貼。同時,早晚高峰獎勵倍數(shù)分別下降至1.4倍、1.2倍。趙師傅表示,滴滴出行平臺補(bǔ)貼日漸減少,跑快車幾乎不賺錢,自己已經(jīng)跳槽至易到。不過,趙師傅頗為無奈的是,易到平臺計劃在9月7日起取消經(jīng)濟(jì)型車型,將該類型車全部轉(zhuǎn)化為young型網(wǎng)約車服務(wù)。與經(jīng)濟(jì)型相比,young型網(wǎng)約車價格更便宜,在平臺抽成不變的前提下,司機(jī)的收入更沒有辦法保證了。
北京商報記者了解到,除北京市場之外,包括成都、西安等全國多個城市都有出現(xiàn)司機(jī)端補(bǔ)貼大幅下降的情況。
同時,除滴滴出行平臺之外,人民優(yōu)步平臺也在司機(jī)端的成單獎、早晚高峰時段的補(bǔ)貼獎勵做相應(yīng)下調(diào)。
走向高端?
乘客端漲價、司機(jī)端停止補(bǔ)貼,網(wǎng)約車平臺開源節(jié)流的同時也意在細(xì)分化市場。一位不愿具名的地方網(wǎng)約車平臺的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受北京商報記者采訪時表示,網(wǎng)約車新政出臺之后給予地方政府不小的決定權(quán),網(wǎng)約車市場變數(shù)開始增多,或許走向高端將是一個重要的出口。
首汽約車CEO魏東表示,平臺選擇放棄了價格敏感型的低端客戶,重點(diǎn)開發(fā)B端企業(yè)用戶與高端商務(wù)人士,其價格平均比巡游出租車高出50%,這讓首汽約車與其他網(wǎng)約車平臺的客戶群重疊度較低。上述不愿具名的網(wǎng)約車平臺負(fù)責(zé)人分析表示,“滴優(yōu)配”的優(yōu)勢在于流量,但網(wǎng)約車新政出臺之后,擁有巨大流量的兩個平臺卻可能因為缺乏合格的車輛、司機(jī)而遭遇困難。未來聯(lián)合地方出租車公司開發(fā)當(dāng)?shù)厥袌龌蛟S是個不錯的選擇。不過,地方政府若出現(xiàn)數(shù)量、價格上的管控,滴滴、優(yōu)步等平臺將不得不維持“高位”價格,發(fā)力中高端市場。
有消息顯示,滴滴出行與成都市汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司等近50家出租車公司簽約合作,滴滴出行董事長兼CEO程維表示,現(xiàn)在出租車和快車、專車的平臺是分開的,未來將打破區(qū)隔。
“滴優(yōu)配”后網(wǎng)約車市場那些事兒
8月1日滴滴出行宣布收購優(yōu)步中國
8月2日商務(wù)部首次回應(yīng)“滴優(yōu)配”:尚未收到兩平臺經(jīng)營者集中申報
8月10日蘭州市公布正在制定的網(wǎng)約車管理細(xì)則,數(shù)量、價格將嚴(yán)格管控
8月18日商務(wù)部第二次回應(yīng)“滴優(yōu)配”:未事先申報需承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任
9月2日商務(wù)部第三次回應(yīng)“滴優(yōu)配”:正在依法進(jìn)行調(diào)查
順風(fēng)車價格上漲
記者昨日從滴滴出行處了解到,滴滴出行平臺已確認(rèn)于上周上調(diào)北京地區(qū)順風(fēng)車業(yè)務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
滴滴出行平臺上調(diào)北京地區(qū)順風(fēng)車業(yè)務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從原來的起步價3公里內(nèi)10元,之后每公里1.3元,調(diào)整至3公里內(nèi)12元,之后每公里1.5元。對于此次調(diào)價的目的,滴滴出行方面表示,為了實(shí)現(xiàn)成本的合理分?jǐn)?,鼓勵用戶共享出行?
這已經(jīng)是滴滴順風(fēng)車第二次上調(diào)價格。在該業(yè)務(wù)上線之初,滴滴平臺的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為3公里起步10元,之后每公里1元。在這次調(diào)價之前2、3個月,有媒體曾報道,滴滴對快車進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)價。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),北京市場上滴滴快車和人民優(yōu)步針對乘客端的補(bǔ)貼有所減少,在成都也有漲價。