從1月16日起,新鄉(xiāng)市在全城環(huán)城路口安裝了25處限高桿。
據(jù)了解,從1月16日起,新鄉(xiāng)市在全城環(huán)城路口安裝了25處限高桿,禁止大貨車、渣土車等車進(jìn)市,減少道路煙塵。這25處限高桿中,有16處為固定限高桿,只能通過2.2米以下的小型車輛, 其他9處為活動升降限高桿,高度可以調(diào)節(jié)。中巴以上的客車、貨車等大型車輛,只能從活動限高桿處通行。
為此,9條公交線路不得不進(jìn)行調(diào)整,許多市民出行受到影響。而救護(hù)車、消防車等特種車輛,也面臨尷尬。
新鄉(xiāng)市交管部門此前曾要求,從2015年8月起,1噸以上的貨車全天不得進(jìn)入市區(qū),確因需要在限制通行路段行駛的,應(yīng)到交管部門辦理通行證件,并按照指定的時間、路線行駛。但不少大貨車、渣土車出于經(jīng)濟(jì)成本考慮,經(jīng)常選擇夜間交警警力薄弱時段穿市而過。雖然交管部門做出過罰款50元、扣1分的處罰,但效果不大。
據(jù)了解,自從安裝限高桿以來,確實起到了限制貨車進(jìn)城的效果。不過,由于通行路口有限,造成這些地方貨車經(jīng)常需要排隊辦理通行證。貨車發(fā)出的噪音,讓通行路口周邊的市民不堪其擾。而附近許多孩子上下學(xué)無公交車可坐,不得不步行。
有市民抱怨交管局的做法有些"一刀切"。
2月21日,新鄉(xiāng)市大氣污染防治攻堅指揮部辦公室主任李恒林回應(yīng)稱,大貨車等重型車輛尾氣污染較嚴(yán)重,進(jìn)入市區(qū)也容易影響市民人身安全,因此,"在不影響全市居民生產(chǎn)生活需要的同時",有關(guān)部門才有此決定。
針對消防車、救護(hù)車等特種車輛通行的尷尬,李恒林解釋說,由于人手不足,無法做到全部限高桿可活動升降并有人24小時值守,目前只能做到9處。
針對市民抱怨較大的公交運(yùn)行,從2月22日起,公交公司通過繞路、加開等方式,恢復(fù)受影響的9條公交線路。
有專家表示,治理空氣污染的出發(fā)點(diǎn)很好,但相關(guān)部門在做出行政決定前,理應(yīng)考慮得更全面些,優(yōu)化方案。在限制貨車時,可借鑒一些地方對渣土車的管理方式,統(tǒng)一對車輛安裝GPS衛(wèi)星定位裝置,對其進(jìn)市資格、時間及路線進(jìn)行管理,利用科技方式提高管理效果。
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