十年開拓進取，中國體育產(chǎn)業(yè)闖出新天地

近十年來，以2014年國務院出臺《關于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進體育消費的若干意見》文件為新起點，中國體育產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了一輪迅猛的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？傮w水平大幅提高，發(fā)展環(huán)境不斷向好，市場潛力持續(xù)釋放，在國民經(jīng)濟中的地位和作用顯著提升。體育產(chǎn)業(yè)從業(yè)者們因地制宜、自強不息，以自身實際情況為基礎，闖出了一片又一片新天地。

今年7月，國際頂尖自行車隊阿斯塔納車隊官網(wǎng)發(fā)布了一則消息，宣布與深圳市喜德盛自行車股份有限公司（以下簡稱“喜德盛”）達成一項為期五年以上的投資協(xié)議，喜德盛未來將亮相世界巡回賽。這讓人們對中國自行車運動的發(fā)展有了新的認識。

這家成立于1995年的企業(yè)的總部位于深圳光明區(qū)，深耕自行車行業(yè)多年，覆蓋從上游碳纖維、鋁合金、鎂合金新材料的研發(fā)到自動化制造、銷售渠道的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，產(chǎn)品遠銷全球50多個國家和地區(qū)。

曾經(jīng)受限于城市環(huán)境和場地條件，喜德盛只能在工廠里辦賽。2012年，喜德盛打造了一塊“國際自行車綜合訓練基地”，基地內(nèi)的賽道總長6公里，是廣東省第一家國際自行車聯(lián)盟標準山地車賽道。

喜德盛總經(jīng)理助理林璟說：“這些年來，隨著政府的支持、整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和騎行環(huán)境的完善，我們的比賽從工廠里走向城市，從山地車比賽轉(zhuǎn)移到公路車比賽。2023年開始，我們進一步加大賽事方面的投入，成功舉辦了2023‘喜德盛杯’環(huán)深圳·光明國際公路自行車賽。2020年開始，喜德盛連續(xù)兩屆奧運會贊助中國國家山地自行車隊，經(jīng)歷了東京和巴黎兩個奧運周期后，我們還希望可以跟國家隊繼續(xù)合作到2028年洛杉磯奧運會?！?

“我們今年的產(chǎn)值會在去年的基礎上進一步保持穩(wěn)定增長，2025年有望突破100億。這幾年我們的員工也一直在增加，全球大約有13000人，5個工廠中有1個在海外?！绷汁Z說。

喜德盛是深圳體育產(chǎn)業(yè)制造業(yè)企業(yè)揚帆出海的一個典型。依托深圳完整的產(chǎn)業(yè)鏈，一批如好家庭、戴思樂、領先康體、博德維等企業(yè)涌現(xiàn)出來，將體育的“中國制造”一步步推向世界市場。

在這個過程中，企業(yè)既是推動者，也是受益者。深圳體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與“頂層設計”也密不可分。

2016年，深圳市人民政府辦公廳發(fā)布《關于促進體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，其中“到2020年，體育產(chǎn)業(yè)增加值占全市GDP的比重達到1.2%”是目標之一。

結(jié)果超過預期，2020年，深圳市體育產(chǎn)業(yè)增加值占全市GDP比重為1.5%。2023年，這一數(shù)據(jù)上升到2.27%。深圳市體育產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成制造業(yè)與服務業(yè)“雙核驅(qū)動”的發(fā)展態(tài)勢。2023年，深圳市體育服務業(yè)總產(chǎn)出、增加值分別為649.18億元、398.47億元，比上年分別增長16.6%、14.2%。

放眼世界，叫得響的中國體育品牌在穩(wěn)步增加。特步致力于“做世界級中國跑鞋”，“中國李寧”亮相紐約、巴黎時裝周，匹克“態(tài)極”系列在海外收獲好評。2022年8月，安踏取代耐克登頂中國運動品牌市場，實現(xiàn)國貨逆襲。

在體育產(chǎn)業(yè)的框架中，制造業(yè)的發(fā)展有賴于強大的產(chǎn)業(yè)基礎，而服務業(yè)則更多地依托各地的資源稟賦和人文特色。

安徽省體育局體育經(jīng)濟處副處長朱雪梅對體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展深有感觸，她說：“安徽體育產(chǎn)業(yè)這10年來，真正地融入到了國民經(jīng)濟，融入到了整個社會的發(fā)展過程中?！?

9月26日，隨著一輛輛新能源汽車依次駛出發(fā)車門，2024國際生態(tài)拉力杯（中國站）暨大黃山國際生態(tài)汽車拉力賽拉開帷幕。這是一項國際汽車聯(lián)合會專門為新能源汽車打造的國際頂級賽事，旨在通過賽事活動推動新能源汽車普及和發(fā)展。

“這是該賽事首次落戶亞洲?！眹H汽聯(lián)電動與新能源賽車委員會主席周小徐說，“生態(tài)拉力杯”與“大黃山”IP的親密握手，既是國際汽聯(lián)和安徽的一次密切合作，也是眾多國際汽車愛好者的一次美好體驗，可以推動新能源汽車運動的普及發(fā)展。

高科技產(chǎn)品也在體育產(chǎn)業(yè)領域找到了用武之地。在合肥高新創(chuàng)新實驗小學教育集團第三小學的操場上，孩子們在爭先恐后地奔跑，每個人的姓名、成績等信息清楚地顯示在跑道起點的大屏上。

跳繩課上，幾十名學生整齊地排成隊列，面向一塊舞臺大小的屏幕，每個人手里拿著屬于自己的跳繩。一分鐘的倒計時后，每位學生的跳繩次數(shù)會顯示在大屏幕上，也會展現(xiàn)具體的排名情況。

這些都是科大訊飛的智慧產(chǎn)品在校園場景中的應用。從2019年進入體育教育領域，科大訊飛在智慧體育教育方面實現(xiàn)了“教、學、賽、練、測、考、評、管”一體化，在解決師資力量不足、評測標準不一等問題上提出了方案。

在從業(yè)者的創(chuàng)新和努力下，全國各地展現(xiàn)出多姿多彩的體育產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。

路跑賽事“長熱”備受矚目。全國馬拉松及相關路跑賽事從2014年的51場增加到2019年的1828場，5年增長了30多倍；2023年全國共舉辦路跑賽事580場，參賽總?cè)舜?50萬；2024年無錫馬拉松有超過26萬人報名，創(chuàng)下國內(nèi)馬拉松賽歷史新高。

鄉(xiāng)村體育刮起勁風。全網(wǎng)超480億次的綜合瀏覽量，讓“村超”成為頂級體育流量；全國和美鄉(xiāng)村籃球大賽讓鄉(xiāng)村籃球聯(lián)賽有了“全國版”；乒乓球、羽毛球、龍舟等也都出現(xiàn)了鄉(xiāng)村體育賽事，多元“鄉(xiāng)村體育IP”成為體旅融合助力鄉(xiāng)村振興的抓手。

十年開拓進取，中國體育產(chǎn)業(yè)在實踐中不斷成熟，正邁向一片更廣闊的天地。

實習編輯：王曦