重大突破!世界最大推力整體式固體火箭發(fā)動機試車成功

  來源:央視新聞作者:李寧 陶嘉樹 航天科技集團四院 榮元昭2021-10-19
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核心提示:據(jù)央視新聞消息,剛剛,由我國自主研制的目前世界上推力最大、可工程化應(yīng)用的整體式固體火箭發(fā)動機在航天科技集團四院試車成功。
      據(jù)央視新聞消息,剛剛,由我國自主研制的目前世界上推力最大、可工程化應(yīng)用的整體式固體火箭發(fā)動機在航天科技集團四院試車成功。
      重大突破!世界最大推力整體式固體火箭發(fā)動機試車成功
      該發(fā)動機直徑3.5米,推力達500噸,采用高性能纖維復(fù)合材料殼體、高裝填整體澆注成型燃燒室、超大尺寸噴管等多項先進技術(shù),發(fā)動機綜合性能達到世界領(lǐng)先水平。試驗的成功,標志著我國固體運載能力實現(xiàn)大幅提升,為我國運載火箭型譜發(fā)展提供了更多的動力選擇,對推動未來大型、重型運載火箭技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。
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          新聞鏈接:“整體”和“分段”兩條技術(shù)路線齊頭并行
      運載發(fā)展,動力先行。早在“十一五”時期,我們國家的航天人就未雨綢繆,瞄準世界航天發(fā)展前沿和我國運載火箭對大推力高性能固體火箭發(fā)動機的技術(shù)需求,立足“整體式”和“分段式”兩條技術(shù)路線,先期開展了大型固體發(fā)動機的預(yù)先研究攻關(guān)。
      2009年,我國成功研制了直徑2米、推力120噸、當(dāng)時國內(nèi)最大的整體式固體火箭發(fā)動機,直接推動了我國長征系列運載火箭中第一型全固體運載火箭——長征十一號——的立項研制,成為我國固體動力邁向宇航運載領(lǐng)域的重要里程碑。
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        △長征十一號固體運載火箭
      2019年,為進一步提升固體運載能力和商業(yè)航天市場競爭力,我國又自主研制成功了直徑2.6米、推力200噸的整體式固體發(fā)動機,進一步提升我國航天固體動力運載能力的同時,也推動了捷龍三號商業(yè)航天運載火箭的立項研制。
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           △捷龍三號商業(yè)航天運載火箭渲染圖
      整體式固體發(fā)動機發(fā)展的同時,分段式發(fā)動機的攻關(guān)腳步也從未停歇。2016年,隨著分段對接技術(shù)的不斷成熟,我國在120噸整體式大推力發(fā)動機的基礎(chǔ)上,成功進行了直徑2米分段式發(fā)動機地面熱試車,發(fā)動機燃燒室由2個艙段對接而成,推力120噸,成功驗證了固體發(fā)動機分段對接技術(shù),也直接推動了我國首型捆綁固體助推器運載火箭CZ-6A的立項研制。
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           △CZ-6A運載火箭渲染圖
      之后,直徑3米、3.2米分段式發(fā)動機相繼試車成功,分段對接技術(shù)不斷發(fā)展,技術(shù)成熟度快速提升。特別是2020年12月30日,我國自主研制的直徑最大、裝藥量最大、工作時間最長的固體分段式助推器——民用航天3.2米3分段大型固體火箭發(fā)動機地面熱試車——的圓滿成功,極大地提升了我國大型固體火箭發(fā)動機的技術(shù)和能力水平。
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          △3.2米3分段大型固體火箭發(fā)動機
      目前,基于500噸推力整體式固體發(fā)動機,航天科技集團四院已經(jīng)在開展直徑3.5米級分段發(fā)動機的研究,發(fā)動機分5段,最大推力將達到千噸級以上,可應(yīng)用于大型、重型運載火箭固體助推器中,以滿足我國空間裝備、載人登月、深空探索等航天活動對于運載工具的不同發(fā)展需求,為建立國內(nèi)固體、液體運載火箭相得益彰,以及完善的航天運輸系統(tǒng)提供更加強大有力的動力支撐。
                                      編輯:紅研
重大突破!世界最大推力整體式固體火箭發(fā)動機試車成功

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