前不久，公安部發(fā)布了《機動車駕駛人安全文明操作規(guī)范》。《規(guī)范》作為文明駕駛的新標準，將從10月1日起正式施行。

本月起，公安部發(fā)布的新版《機動車駕駛人安全文明操作規(guī)范》將正式施行。

新標準的《規(guī)范》對駕駛人安全操作的方方面面做出了詳盡的規(guī)定，對以往的很多法規(guī)進一步細化和補充。例如：

• 變更車道時，要提前3秒打轉(zhuǎn)向燈；
• 連續(xù)開車不應超過4小時，高速公路連續(xù)開車不超過2小時等。

隨著新規(guī)的實施，對駕駛人操作要求將更加嚴格。這意味著從10月1日起，連超車、變道，這些最基本的操作可能都會不合規(guī)了。

今天，小編就來帶大家了解幾條嚴查的新規(guī)重點。

01

行車中不得操作導航

開車使用導航已經(jīng)是很多司機的習慣，不僅是因為城市道路錯綜復雜，還因為導航可以提醒我們更好地面對路面情況。

然而，很多人不知道的是，開車使用導航也可能被扣分罰款。

去年5月，上海一名網(wǎng)友在微博上吐槽，自己在高架上因使用“手機內(nèi)導航功能”被交警攔下，被扣2分并罰款。

隨后，上海市交警部門通過微博回應：

根據(jù)《上海市道路交通管理條例》第三十四條第七款規(guī)定，駕駛機動車上道路行駛，不得有“撥打接聽手持電話、瀏覽電子設備等妨礙安全駕駛的行為”。

那么，開車還能不能用導航？用了就會被處罰嗎？這個問題的關鍵其實不在于“能不能用”，而是“該什么時候用”。

本次《機動車駕駛人安全文明操作規(guī)范》第六項第三條“導航設備的使用中”，對這一點進行了詳細的說明：

使用導航設備時，應在出車前或停車時設置，行車中不宜手動操作導航設備。

在駕駛機動車過程中，只要手持手機、使用手機，無論是打電話、查導航、打游戲，都存在很大的安全隱患，都是不允許的。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第六十二條和《道路交通安全法》第九十條的規(guī)定，對機動車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為，處警告或者20元以上200元以下罰款，并扣機動車駕駛人2分的處罰。

但如果只是把手機放在一旁、不去碰它，視線也沒有集中在手機上，就不會有問題。

因此，最好的方式就是在車輛啟動前設置好導航，全程使用地圖語音助手。合理利用車載導航與語音識別的功能，如果半路需要查路線，可以通過語音方式下達指令。

02

嚴查占用應急車道

今年國慶期間，占用應急車道行為成了嚴查的重點。

據(jù)悉，韶關樂廣高速南行楊溪道入口處兩輛小車發(fā)生碰撞。隨后，事故車輛起火。

現(xiàn)場交警快速到場處理，做好安全防護和警示標志，并采取臨時截流交通管制措施疏導現(xiàn)場車輛，同時協(xié)調(diào)消防車從最近的楊溪站逆行快速到達現(xiàn)場。

然而，就在消防車輛趕赴現(xiàn)場的過程中，交警發(fā)現(xiàn)在事故后方的道路上，有23名駕駛員連續(xù)違法占用應急車道，影響了消防車抵達現(xiàn)場開展滅火救援工作。

事實上，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條就有規(guī)定：機動車在高速公路上行駛時，非緊急情況不得在應急車道行駛或者停車。

而本次《機動車駕駛人安全文明操作規(guī)范》中，對應急車道的使用再次進行了強調(diào)：駕駛機動車不應占用應急車道行駛或停車。

上述事件后，23名涉事司機都接受了嚴肅教育，并根據(jù)我國道路交通安全法的相關規(guī)定，分別處以扣6分，罰款200元的處罰。

隨著“占用應急車道”的違法行為越來越受到重視，未來的檢查也將更加嚴格。

03

萬事俱備，才可超車

每位司機朋友大概都有“超車”的經(jīng)驗，但超車其實很講究條件，一旦處置不當，就會非常危險。今年國慶期間，就發(fā)生了一起高速上強行超車引發(fā)的慘痛事故。

10月3日，李某駕駛一輛白色小車，在滬昆高速江西橫峰段以110km/h的速度在慢車道行駛。

在距前方一輛大貨車不足20米時，他準備超車。但此時他的車頭剛剛超過左側快車道一輛黑色小車車頭，車尾還未超過。

結果，在向左穿插變道時，李某的車與黑車車頭發(fā)生刮碰，瞬間失控撞向中央護欄。

事故造成兩車翻車，黑車上4人中，后排1人未系安全帶受輕微挫傷；李某車上坐著他和妻子，由于撞擊猛烈，妻子在事故中死亡。

交警趕到現(xiàn)場處置時，李某正一邊痛哭，一邊悔恨得跺腳，但一切卻為時已晚……

“超車”其實是門技術活，在不具備超車條件的時候，強行超車或超車不當，往往容易引發(fā)交通事故，害人害己。

在本月正式開始實施的《機動車駕駛人安全文明操作規(guī)范》中，對“超車”就進行了以下詳細要求：

1. 開啟左轉(zhuǎn)向燈，變換使用遠近光燈或鳴喇叭，向前車和周邊車輛發(fā)出超車信號；

2. 預判超車過程中與對向來車無會車可能，且周邊無行人、非機動車、障礙物等其他妨礙超車的情況；

3. 觀察左后視鏡并回頭觀察后視鏡盲區(qū)，確認安全，向左改變行駛路線，在限速范圍內(nèi)加速超越前車，車速宜大于被超車輛15 km/h以上；

4. 在無道路中心線的道路上，待前車降低速度、靠右讓路后超車；

5. 超越前車后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，從右后視鏡中看到被超車輛的車身全貌后，確認安全，向右改變行駛路線，駛回原車道。

不少人也許會有疑問：《機動車駕駛人安全文明操作規(guī)范》既然只是個文明操作的指引，是否具有法律效應，是否關系到實際的處罰呢？

根據(jù)文件，《規(guī)范》由公安部發(fā)布，不僅是對安全文明駕駛知識的普及，也是具有法律效應的。

此外，《規(guī)范》的標號為GA1773.4-2021，由GA開頭，代表中華人民共和國公共安全行業(yè)標準，也顯示了該文件的權威性。

而在處罰方面，雖然不是新標準里所有的規(guī)范都有對應的處罰標準，但一旦違反而發(fā)生了交通事故，在定責時，違反新標準的地方將被納入定責考量。

出門在外，安全永遠是第一位。文明駕駛，有利于維護每一位司機與同行者的安全，保障良好的行車環(huán)境。

（編輯：月兒）