紅燈停綠燈行規(guī)則改了,走錯(cuò)扣6分,老司機(jī)都蒙圈了

  來(lái)源:卡車(chē)之家朱鵬飛2021-04-27
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核心提示:大家都知道紅燈停,綠燈行。隨著路上的車(chē)越來(lái)越多,路況也越復(fù)雜,很多城市的路口增設(shè)了帶有箭頭的紅綠燈,方便司機(jī)按信號(hào)燈的指示通過(guò)路口,達(dá)到增加通行效率的目的。最近

大家都知道紅燈停,綠燈行。隨著路上的車(chē)越來(lái)越多,路況也越復(fù)雜,很多城市的路口增設(shè)了帶有箭頭的紅綠燈,方便司機(jī)按信號(hào)燈的指示通過(guò)路口,達(dá)到增加通行效率的目的。

紅燈停綠燈行規(guī)則改了,走錯(cuò)扣6分,老司機(jī)都蒙圈了

最近全國(guó)多地開(kāi)始啟用新的紅綠燈,和之前的信號(hào)燈不一樣,直行燈變成了圓形燈,還有的轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈也不亮,很多卡友直呼看不懂。遇到這種信號(hào)燈該如何走,今天的卡車(chē)小百科,我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)新版的信號(hào)燈如何通行。

紅燈停綠燈行規(guī)則改了,走錯(cuò)扣6分,老司機(jī)都蒙圈了

和我們熟知的GB7258、GB1589一樣,信號(hào)燈也是有國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的,標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確名稱為《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》,也就是GB14886-2016。

雖然這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)早在2017年7月1日起就已開(kāi)始實(shí)施,但結(jié)合到全國(guó)各地的實(shí)際情況,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一直沒(méi)有大面積執(zhí)行。沒(méi)開(kāi)始推廣使用,但不代表可以不懂,畢竟對(duì)于卡車(chē)人來(lái)說(shuō),走錯(cuò)一次扣6分的傷害實(shí)在是太影響開(kāi)車(chē)賺錢(qián)了。紅燈停綠燈行規(guī)則改了,走錯(cuò)扣6分,老司機(jī)都蒙圈了

直行燈名字變成機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈

新國(guó)標(biāo)信號(hào)燈有一條要求,也是最大的變化,就是方向指示信號(hào)燈的綠色發(fā)光單元不得與機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的綠色發(fā)光單元同時(shí)亮起。

翻譯下,意思就是說(shuō),同一時(shí)間,只會(huì)有一個(gè)綠燈點(diǎn)亮。這就帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題,就是箭頭燈可能不點(diǎn)亮了,怎么走,能不能走呢?

同時(shí),這個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈不再是箭頭形狀,而變?yōu)閳A形燈,左轉(zhuǎn)信號(hào)燈和右轉(zhuǎn)信號(hào)燈保留。

信號(hào)燈的組合方式分為4種,分別是:

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圓形燈

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圓形燈+左箭頭組合

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圓形燈+右箭頭組合

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圓形燈+左右箭頭組合

這么一看,和之前的樣式?jīng)]什么區(qū)別,確實(shí)是。但區(qū)別在于這幾個(gè)燈的點(diǎn)亮方式,下面具體來(lái)說(shuō)。

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1、左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)紅燈均亮起。所有方向禁止通行,這個(gè)和之前的沒(méi)有任何變化。

紅燈停綠燈行規(guī)則改了,走錯(cuò)扣6分,老司機(jī)都蒙圈了

2、左轉(zhuǎn)紅燈,直行綠燈,右轉(zhuǎn)不亮。禁止左轉(zhuǎn),其他2個(gè)方向可以通行。

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3、左轉(zhuǎn)紅燈,直行紅燈,右轉(zhuǎn)不亮。禁止左轉(zhuǎn),直行,右轉(zhuǎn)可以通行。

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4、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)不亮,直行綠燈。3個(gè)方向均可通行。

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5、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)不亮,直行紅燈。禁止左轉(zhuǎn),直行,右轉(zhuǎn)可以通行。這里與第三條一致,但開(kāi)始讓我有點(diǎn)摸不著頭腦了。

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6、左轉(zhuǎn)紅燈,直行綠燈,右轉(zhuǎn)紅燈時(shí)。僅可以直行,禁止左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)。

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7、左轉(zhuǎn)不亮,直行綠燈,右轉(zhuǎn)紅燈時(shí)。可以左轉(zhuǎn)、直行,禁止右轉(zhuǎn)。

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8、左轉(zhuǎn)綠燈,直行、右轉(zhuǎn)紅燈時(shí)。可以左轉(zhuǎn),禁止直行、右轉(zhuǎn)。這是目前唯一一種亮綠箭頭指示燈的設(shè)置。

所有方式最大的特點(diǎn),就是前面說(shuō)的同一時(shí)間,只會(huì)有一個(gè)綠燈點(diǎn)亮。那么作為司機(jī),我就不能直觀地通過(guò)信號(hào)燈來(lái)判斷我這個(gè)方向能不能通行。

但看圖例死記硬背太麻煩,那么這里為大家總結(jié)一下,劃重點(diǎn)了!

如果路口沒(méi)有其他方向箭頭燈,圓形燈可以控制所有方向。

如果有箭頭燈,圓形燈代表除箭頭燈以外的所有方向。




不亮燈的情況僅限于左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的箭頭燈,圓形燈永遠(yuǎn)會(huì)點(diǎn)亮。

如果箭頭燈不亮?xí)r,結(jié)合圓形燈的顏色判斷是否可以通行。

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這樣說(shuō),大家能明白了嗎?

有燈不亮這樣的設(shè)置,的確有些暈暈的......本來(lái)非常簡(jiǎn)單、直觀、快捷的方式被摒棄,轉(zhuǎn)而選擇更復(fù)雜,更讓人摸不著頭腦的方式,不過(guò)細(xì)想想,存在即合理,畢竟我們國(guó)家人口眾多,車(chē)輛保有量大,也確實(shí)需要更高效的通行方式,去年的綠波帶就是一種新的嘗試。咱們還是先從改變習(xí)慣開(kāi)始吧,免得扣分學(xué)習(xí)......

(編輯:映雪)



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