“學(xué)史增信，通過(guò)今天的參觀(guān)學(xué)習(xí)，讓我深刻感受到牛行車(chē)站在歷史長(zhǎng)河中特別的意義，在今后的工作中，我會(huì)立足崗位，堅(jiān)守初心，更好的為旅客服務(wù)。”聽(tīng)完講解，售票車(chē)間售票員付美霞十分感慨。

  掀開(kāi)南昌站歷史的扉頁(yè)，走進(jìn)風(fēng)雨如磐的二十世紀(jì)初葉。1916年6月16日南潯鐵路全線(xiàn)竣工，全長(zhǎng)128公里，牛行車(chē)站就是南潯鐵路的最南端。1963年1月10日，連通南潯鐵路和浙贛鐵路的贛江大橋開(kāi)通，隨后南昌火車(chē)站成為南潯鐵路和浙贛鐵路南昌支線(xiàn)的共用車(chē)站，牛行車(chē)站被棄用。

  資料圖：南昌牛行火車(chē)站

  紀(jì)念館內(nèi)，被設(shè)置成火車(chē)車(chē)窗的四塊顯示屏展示著當(dāng)年牛行車(chē)站站臺(tái)上紅軍戰(zhàn)士來(lái)來(lái)往往的景象。牛行車(chē)站的滄桑變遷，見(jiàn)證了江西鐵路的發(fā)展歷程，南昌起義部隊(duì)在牛行車(chē)站進(jìn)行的革命斗爭(zhēng)，在中國(guó)革命史上寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。

  新中國(guó)成立，尤其是改革開(kāi)放以后，國(guó)民經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了飛速發(fā)展。1996年，京九鐵路建成通車(chē)，南昌車(chē)站原有的老站房被拆除，嶄新的南昌車(chē)站拔地而起，迎接南來(lái)北往的旅客。

  資料圖：南昌火車(chē)站 丁波攝

  車(chē)站地理位置變了、體量規(guī)模大了、運(yùn)輸能力強(qiáng)了，但聽(tīng)黨話(huà)、跟黨走，接續(xù)奮斗、服務(wù)人民的初心一直沒(méi)變。2010年，南昌車(chē)站依托江西紅色文化，傳承紅色基因，確立了“紅土情”服務(wù)品牌,2013年南昌西站啟用后也傳承“紅土情”服務(wù)，同城兩站，共譜殷殷“紅土情”。

  資料圖：南昌西站“紅土情”服務(wù)臺(tái)

  南昌車(chē)站“紅土情”服務(wù)臺(tái)的前身是“楊秀珍軟席服務(wù)臺(tái)”。黨員楊秀珍在南昌站軟座候車(chē)室整整工作20年，她是“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者，也是車(chē)站的服務(wù)“明星”，曾經(jīng)有位老年旅客昏厥，她嘴對(duì)嘴幫助旅客吸出濃痰，挽救了生命，在旅客中傳為佳話(huà)。在平凡的崗位上，楊秀珍一心一意為旅客服務(wù)，一言一行對(duì)旅客負(fù)責(zé)，一舉一動(dòng)讓旅客滿(mǎn)意，贏得了旅客的廣泛贊譽(yù)；退休后，楊秀珍也沒(méi)有閑著，經(jīng)常到車(chē)站來(lái)為年輕的客運(yùn)員傳授經(jīng)驗(yàn)——如何攙扶老人、怎樣抱幼兒、如何提供真誠(chéng)而專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。

  客運(yùn)員李軍深深被楊秀珍的服務(wù)精神所感動(dòng)，她用心服務(wù)旅客，在“紅土情”服務(wù)臺(tái)一干就是13年，先后榮獲了全國(guó)鐵路優(yōu)秀共青團(tuán)員、江西省第三批雷鋒姐、全路“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)，如今“紅土情”服務(wù)臺(tái)的“雷鋒姐”再也不局限于李軍一個(gè)人了，她的隊(duì)伍日益“壯大”。

  傳承紅色基因，汲取前進(jìn)力量，南昌車(chē)站以黨史學(xué)習(xí)教育為契機(jī)，抽調(diào)60余名黨員成立“黨員突擊奉獻(xiàn)隊(duì)”，現(xiàn)場(chǎng)為旅客提供服務(wù)與幫助；結(jié)合主題黨日活動(dòng)，已組織263名黨員先后參觀(guān)瞻仰了南昌八一起義紀(jì)念館、小平小道、江西革命烈士紀(jì)念堂等紅色教育基地，在參觀(guān)學(xué)習(xí)中錘煉理想信念、進(jìn)一步增強(qiáng)奉獻(xiàn)新時(shí)代的動(dòng)力；定期組織車(chē)站黨員職工前往牛行車(chē)站與南昌起義紀(jì)念館客串“義務(wù)講解員”，為民眾講解百年車(chē)站牛行車(chē)站的變遷故事，重溫黨史，不忘初心。

  2013年9月26日，隨著向莆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，南昌西站正式啟用，次年，滬昆高鐵杭長(zhǎng)段通車(chē)，南昌西站肩負(fù)起“承東啟西、溝通南北”的使命，與南昌站一起，進(jìn)一步強(qiáng)化了南昌在華中地區(qū)的交通樞紐地位。如今，在南昌這片紅色的土地上，新建南昌東站、橫崗站正在火熱建設(shè)中，待建成之后，南昌將形成一城四站的交通格局，江西省將形成以省會(huì)南昌為中心、覆蓋全省主要市縣區(qū)的“2小時(shí)交通圈”。

（編輯：映雪 ）