海南特斯拉“剎車(chē)失靈”撞墻!汽車(chē)博主腳部安裝記錄儀 場(chǎng)景還原實(shí)測(cè)

  來(lái)源:快科技2021-03-17
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核心提示:近日,海南一位特斯阿拉??谟幸惠v車(chē)“剎車(chē)失靈”撞墻,則再次把特斯拉送到了輿論的風(fēng)口浪尖之上。

近日,海南一位特斯阿拉??谟幸惠v車(chē)“剎車(chē)失靈”撞墻,則再次把特斯拉送到了輿論的風(fēng)口浪尖之上。

3月11日,海口蒙先生駕駛一輛特斯拉Model 3,在他停車(chē)時(shí),車(chē)輛在連續(xù)踩剎車(chē)的情況下無(wú)法停下,導(dǎo)致撞上護(hù)欄。

之后,特斯拉售后人員駕駛另一輛特斯拉汽車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)模擬事故情況時(shí),也遭遇了類(lèi)似的情況,車(chē)輛在模擬過(guò)程中再次沒(méi)能剎住車(chē)又撞了護(hù)欄。

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對(duì)此,特斯拉回應(yīng)海南碰撞事故稱(chēng),經(jīng)初步判斷該事故主要由于地面濕滑,踩制動(dòng)踏板較輕,導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

不過(guò),對(duì)于特斯拉的這一番解釋?zhuān)约败?chē)主回應(yīng)稱(chēng)官方“后臺(tái)偷偷刪行車(chē)記錄儀視頻”、“用社會(huì)車(chē)輛的年檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)車(chē)輛剎車(chē)沒(méi)有問(wèn)題”、“檢測(cè)報(bào)告竟然錯(cuò)寫(xiě)特斯拉Model 3是前驅(qū)車(chē)”,這一系列“蜜汁操作”,讓不少網(wǎng)友表示難以信服。

為此,也有汽車(chē)博主,對(duì)??谔厮估皠x車(chē)失靈”事件進(jìn)行了深入分析,以及“場(chǎng)景還原實(shí)測(cè)”。

據(jù)汽車(chē)博主@特斯拉那點(diǎn)事上傳的視頻顯示,他在Model 3車(chē)內(nèi),安裝了主駕、腳部、以及剎車(chē)尾燈處多個(gè)記錄儀,記錄他在踩下Model 3剎車(chē)后,車(chē)輛的狀態(tài)變化。

他連續(xù)加速后再制動(dòng),進(jìn)行多次實(shí)測(cè),車(chē)輛的剎車(chē)均沒(méi)有發(fā)生異常變化,車(chē)輛的剎車(chē)狀態(tài)良好,而且測(cè)試期間,還展示了Model 3剎車(chē),啟動(dòng)ABS后的車(chē)輛狀態(tài)。

最后,他還在一堵墻面前“模擬還原”了??贛odel 3的“剎車(chē)失靈”撞墻場(chǎng)景。在墻的5米處潑一處積水,模擬當(dāng)時(shí)的路面濕滑情況。

在墻的遠(yuǎn)處,Model 3加速到30km/h,先踩了兩腳剎車(chē)后,再重踩剎車(chē),車(chē)輛的制動(dòng)正常,沒(méi)有發(fā)生剎車(chē)失靈撞墻的情況。

因而,經(jīng)過(guò)這位汽車(chē)博主的實(shí)測(cè),證明了Model 3車(chē)輛,并不會(huì)存在“先點(diǎn)剎后重剎”,車(chē)輛剎車(chē)會(huì)變硬的情況。

那么問(wèn)題來(lái)了,對(duì)于??凇皠x車(chē)失靈”撞墻和此次博主實(shí)測(cè)一事,你又有什么看法呢?

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(編輯:鑫



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