蘇比亞·艾哈邁德(Subia Ahmad)發(fā)推稱,11月24日,她的丈夫烏斯曼·艾哈邁德(Usmaan Ahmad)在開車時,聽到車輛發(fā)出一聲巨響,于是停車檢查車輛發(fā)生了什么。然而下車后,車輛開始起火,她的丈夫只能眼睜睜地看著車輛被燒毀。
車輛起火后,消防部門很快趕到,在汽車完全燒毀前滅了火。妻子蘇比亞保留了很多事故車輛的照片,照片顯示,車輛的乘客側已大部分被燒毀?!叭绻敃r我或者孩子坐在前排乘客座位上怎么辦?我們很可能已經(jīng)遭遇不測了。”蘇比亞對此事故心有余悸。
截至目前,這輛Model S起火的原因尚未確定,但蘇比亞在推特上表示,她和丈夫都認為是“電池爆炸了”。此外,蘇比亞和丈夫已與特斯拉官方聯(lián)系,但截至目前未收到任何答復。
對于這輛Model S為什么會發(fā)生這樣的事故,外媒猜測表示,特斯拉此前因涉嫌掩蓋電池組設計缺陷被起訴,而該缺陷可能會使電池爆炸。而且特斯拉內部郵件顯示,特斯拉自2012年起就已知曉電池組的設計缺陷問題,但從未停止Model S的銷售。
2019年4月,上海一2015款Model S也曾發(fā)生起火爆炸事件,且因連帶燒毀旁邊的雷克薩斯和奧迪車型登上了熱搜(詳見《車主回應特斯拉自燃事故 事發(fā)時未充電》)。事后特斯拉發(fā)布聲明稱,初步判斷這屬于個別事故,事故原因是位于車輛前部的單個電池模組故障引起。
編輯點評:
雖然特斯拉在多個事故中撇清了自身責任,但在上海Model S事故后,特斯拉宣布對Model S及Model X進行軟件更新,目的是限制電池電壓以避免熱失控。由于軟件更新后車輛續(xù)航里程減少,以David Rasmussen為首的美國車主對特斯拉發(fā)起了集體訴訟,因為特斯拉未告訴他們這樣做的原因,涉嫌多方面的權益損害;同時車主們認為,如果是因為電池組缺陷進行的更新,那就屬于另一種情況的“詐欺”。
回到美國這起Model S自燃事故本身,由于原因未明,雖然我們疑問重重,但只能與車主一起靜待調查結果和特斯拉的回復。然而,如果真的存在電池組設計缺陷問題,希望官方能夠正視問題并采取合理的措施處理風險車輛。
責任編輯:紅研
好消息:2020全國素質教育新課堂教研成果評選快結束了,主要有論文、課件、微課教案評選等。同時開展第十三屆“正心杯”全國校園科幻寫作繪畫大賽。主辦單位:《科學導報·今日文教》編輯部、中國中小學教育藝術教與學研究中心、《作家報社》、北京正念正心國學文化研究院、中華文教網(wǎng)等。咨詢電話;010-89456159 微信:15011204522 QQ:1062421792