俗話說世事無常，有些時候一個小疏忽最后可能會釀成大禍，這一點相信不少開車的人都深有體會。車主本來想著靠接一些順風(fēng)車的單子，給自己減輕一些開車的費用，沒想到遇上一場嚴(yán)重的車禍，不僅要承擔(dān)自己的損失，還被乘客索賠32萬，真是令人唏噓。

這件事是這樣的，有一位女士在平臺上打到一輛順風(fēng)車，這趟路途不短也不遠(yuǎn)，費用是60元，有保險公司為乘客免費提供《機(jī)動車人員意外險》。一位車主在接單以后發(fā)生了事故，他在行駛過程中遇到突發(fā)情況時操作不當(dāng)，最后撞到對面車道上，并與一輛車子迎面相撞，最后導(dǎo)致搭乘順風(fēng)車的女士九級傷殘，后來交警根據(jù)事件經(jīng)過及現(xiàn)場情況，判定順風(fēng)車司機(jī)要負(fù)全部責(zé)任。

該女士根據(jù)這份責(zé)任認(rèn)定書，把順風(fēng)車司機(jī)、發(fā)單平臺以及保險公司都告上了法庭，要求他們賠償她傷殘以及各項費用總共32萬元。

到了法院時，司機(jī)表示自己是平臺的使用者，也是受害的一方，平臺和保險公司的責(zé)任更大，應(yīng)該由他們先行賠付，自己再賠償剩余的金額。而平臺方則表示，車輛并非由公司運營，而是屬于車主本人的，另外事故發(fā)生的責(zé)任也在于車主，所以平臺就不應(yīng)該成為被告，不需要為此事故負(fù)責(zé)。

而保險公司也有話說，當(dāng)時這份保險只包含醫(yī)療津貼，就算要賠償，保險公司也只能承擔(dān)這一部分。另外這一次事故應(yīng)該是人身險，屬于合同糾紛的成分更多，所以保險公司也不該成為被告。

案件到了這一階段，已經(jīng)成為了互相踢皮球的狀況，不過法官經(jīng)過審理后認(rèn)為，根據(jù)現(xiàn)有的情況來看，順風(fēng)車是一種私人的小客車，平臺只是提供預(yù)約以及接單的信息服務(wù)，根據(jù)這種信息，幫助客車司機(jī)與乘客搭建一種合約關(guān)系，所以理應(yīng)由乘客與司機(jī)形成法律關(guān)系，與平臺方無關(guān)。所以最終的裁定結(jié)果為，司機(jī)依然要承擔(dān)這次賠償?shù)闹饕?zé)任，保險公司依據(jù)保險條款里的規(guī)定賠償即可，而網(wǎng)約車平臺無責(zé)任。不知道對于這樣的判定，大家是如何看待的呢？

（編輯：映雪）