開雷克薩斯的都是什么人？年收入多少，才能養(yǎng)得起ES

奧迪與雷克薩斯是養(yǎng)著最省心的兩個豪車，前者維修費用低出預(yù)期，后者使用成本低出想象。當然與奧迪較低的維護成本相比，雷克薩斯一旦出現(xiàn)人為損壞情況，那么維修費用可是要比奔馳、沃爾沃更高。

因為從后市場角度分析，雷克薩斯這樣的產(chǎn)品很少壞，所以也不存在大批量能淘得到手的稱心配件，所以修好一臺雷克薩斯的成本，是機器昂貴的。

當然不用擔心，只要你不人為損壞，它的壽命還是要比其他豪華品牌更長。

ES是目前熱度最高的雷克薩斯，沒有之一，根本原因是這臺車將可靠性、舒適性、豪華性糅合到一塊，你會發(fā)現(xiàn)其實30萬除BBA之外還有這樣一臺產(chǎn)品可選，到也不錯。

Lexus之名與Audi、Benz、BMW相比還是差了點意思，或者說買臺雷克薩斯是沒有性價比的，不過借用某位大V名言：“沒有性價比的車，其實本身就是一種品牌威力”?；?0多萬買臺ES，其實是一種低調(diào)的表現(xiàn)，這種低調(diào)有別于BBA強大的品牌號召力，也有別于捷豹路虎夸張的口號。

有人問買ES的是什么人，或者說買Lexus的是什么人。

合理解釋應(yīng)該是“有點小眾的文藝青年”，所以各大數(shù)據(jù)統(tǒng)計中心喜歡將雷克薩斯與程序員這類高薪白領(lǐng)結(jié)合在一起，至少煤老板這種用戶群體少有喜歡Lexus，因為品牌文化不搭邊，日系溫和的這種品牌傳播理念無法打動他們。

養(yǎng)一臺雷克薩斯到底有多便宜？不夸張的說，可能跟你養(yǎng)一臺普通的B級車甚至A級車差不了太多。

以ES為例，維修費用方面它是無需你花費財力來支撐它使用年限的，只要你不人為損毀，ES能在20萬公里之內(nèi)保證最穩(wěn)定的性能，當然沒有夸大言辭，以我這臺已經(jīng)行駛14萬公里的ES200來說，連異響都沒有的整車狀態(tài)的確將品質(zhì)發(fā)揮到了新的高度。

無論是200、260還是300h，其實你都不用上心。

雷克薩斯原廠賦予了車主10萬/15萬公里的保養(yǎng)政策，所以在限定的公里數(shù)之內(nèi)，你保養(yǎng)是不需要花費一文錢的，包括但不限于雨刮器片、機油、三濾甚至剎車盤，出保之后呢？其實成本也相當?shù)?，豐田動力引擎對油品的挑剔度非常低，所以在ES上半合成機油也能滿足駕駛情況，一萬公里一保養(yǎng)的周期對于日常家庭來說，一年1-2兩次保養(yǎng)足足夠用。

不過鑒于豪車的本質(zhì)，入門級全合成還是最好，當然成本也不會太貴。

除了對機油要求較低，對汽油的要求更低，這么多年的駕駛里程下來一直伺服92號燃油，節(jié)氣門以及火花塞并沒有出現(xiàn)性能過度衰減的情況。相比于其他豪車只能伺服95號油相比，多少成本上是省了些。

當然其實不建議一直加92號油，畢竟怎么說也是豪車，加95才能對得起身份吧。

至于油耗，無論是200、260還是300h，請記住他們的油耗都不高，ES200車型綜合油耗穩(wěn)定在7-8L左右，ES260綜合油耗在8-9L左右，ES300h油耗則回到了6-7L百公里。這是一臺自重接近1.7噸的中大型豪華轎車，如此油耗表現(xiàn)在同級別車型中可以說相當優(yōu)秀。

其實無論是養(yǎng)車、用車，雷克薩斯都非常省心，這是品牌特色，也是產(chǎn)品優(yōu)勢。至于年收入多少才能養(yǎng)得起雷克薩斯，作為一款養(yǎng)車成本比肩B級甚至A級的豪車，只要有精力購入，就能養(yǎng)得起。

（編輯：靳浩）