前幾天我家里那年過半百的二叔退休后閑得慌，勵(lì)志要把五年前科目一連考五次失敗的駕照給拿到手?？墒强颇恳欢寄芸嘉宕慰傆兴〉牡览?，見到我就是一頓問：你不是做汽車行業(yè)的嗎？你來告訴我，為什么我們大大中國漢字博大精深，汽車按鍵上卻一定要用英文？是欺負(fù)我們老人家讀書少，沒學(xué)過洋文？！emmm…這質(zhì)問的語氣好像汽車按鍵的文字要求是歸我管一樣…
其實(shí)我相信很多人也都有這樣的疑問，曾經(jīng)也有朋友問過我，說去日本玩耍打車的時(shí)候，看到中控上的按鍵竟然全部使用的是日文...而且包括豐田皇冠等已經(jīng)在國內(nèi)國產(chǎn)的車型，在日本也曾使用的都是日文按鍵，但到了大天朝卻沒有入鄉(xiāng)隨俗用上中文，而是改用英文。這也就罷了，既然日本本土的車他們都使用日文按鍵，為什么我們自家的國產(chǎn)車，依舊用的英文而不是中文呢？
稍安勿躁，你有沒有想過，用了中文按鍵的車型是怎樣的？你真的會(huì)喜歡嗎？
首先，最無奈的原因，是漢字標(biāo)識(shí)性不強(qiáng)，簡寫也不方便。比如說ABS=制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、ESP=車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)...如果用漢字，你在小小的按鍵上打上“制動(dòng)防抱死系統(tǒng)”，想笑死個(gè)人？可能你會(huì)說，那就簡寫嘛，emmmm..“制抱”/“車穩(wěn)”？講真，就好像你在跟別人聊天時(shí)，也不可能不說NBA說美國職業(yè)籃球聯(lián)賽、不說USB線說通用串行總線吧？
其次，英文按鍵也不是只要中國要屈服著用，由于英語是全世界通用的語言，普遍性和流通性都強(qiáng)，所以早在汽車發(fā)展早期就已被廣泛使用，根深蒂固。
最后，自然還有設(shè)計(jì)成本的問題，統(tǒng)一使用英文標(biāo)識(shí)，能讓汽車制造商極大地降低成本。設(shè)想一下，大眾、豐田這種汽車出口大戶，往中國賣車搞一套中文按鍵、往韓國賣車搞一套韓國按鍵、往西班牙賣車搞一套西班牙按鍵、往泰國賣車搞一套泰國按鍵...是想逼死他們不成？
另外，也就是因?yàn)檎脹]有中文按鍵，很多人挑刺才會(huì)說想要中文按鍵的，真給你造出一兩款中文按鍵的車，你還未必會(huì)買。大天朝的消費(fèi)者肯定會(huì)嫌棄逼格不夠，沒有高級(jí)感，搞事情...
你要想知道用中文按鍵的車是怎樣的，也不是沒有。比亞迪在玩大屏之前就搞過這套了，率先在車子內(nèi)部的按鍵文字設(shè)計(jì)上，采用了漢字的設(shè)計(jì)，可是這中控，滿滿的塑料感配上中文按鍵，被許多車友都吐槽low！
如果你覺得這么多年一直使用著洋文太憋屈了，那比亞迪肯定能給你出這一口氣。據(jù)了解，比亞迪近期出口的國產(chǎn)車多數(shù)是中文按鍵，中控臺(tái)上用上了清一色的中文，很多網(wǎng)友表示：一想到外國人為了買車得報(bào)個(gè)“中文班”就很解氣。當(dāng)然了，外國人買不買賬就不好說了...
比亞迪呢，可以說是為了弘揚(yáng)中國漢字，但還有一個(gè)真正想要討好中國消費(fèi)者的豪華品牌也曾用過中文按鍵，那就是謳歌。早年謳歌還只是純進(jìn)口的時(shí)候，為了展現(xiàn)誠意就貼上了中文按鍵，然而在國人眼里它這一舉動(dòng)純屬腦殘，覺得一臺(tái)豪華車用上中文元素把“原汁原味的高級(jí)感”都搞沒了。據(jù)說當(dāng)年想買進(jìn)口謳歌的人還專門找銷售，說非英文按鍵不買，最后有中文按鍵的謳歌賣不動(dòng)了，國產(chǎn)后趕緊改回英文按鍵。
總結(jié)：所以呢，別在抱怨為什么在國內(nèi)買的汽車都不使用中文按鍵了，入鄉(xiāng)隨鄉(xiāng)這招永遠(yuǎn)只是吃力不討好的活，大家嘴上說得好像中文按鍵才能體現(xiàn)對(duì)國人的尊重一樣，真正有了中文按鍵的車，我相信沒幾個(gè)國人會(huì)買單的，你覺得呢？
（編輯：守城）
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