隨著有車一族越來越多，各種各樣的駕車經(jīng)驗(yàn)也層出不窮。經(jīng)常聽到有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)說汽車跑不動(dòng)了多跑跑高速或者機(jī)油不能加太滿等。關(guān)于在彎道處能不能踩剎車的問題也成了一個(gè)司機(jī)是否會(huì)開車的依據(jù)。而且很多交通事故的發(fā)生都是因?yàn)樗緳C(jī)不正確的操作引起的，比如車速過快，隨意變道，逆行等等。特別是對(duì)于過彎的時(shí)候，如果處理不當(dāng)，很容易造成車子側(cè)滑，甚至翻車。汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候究竟能不能踩剎車?很多老司機(jī)到現(xiàn)在都沒搞清楚!

我們從知道進(jìn)入彎道肯定是需要有一個(gè)減速的過程的。為了讓轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度比在直線上行駛的速度低。有很多人就喜歡過彎的時(shí)候踩剎車。他們喜歡在過彎時(shí)剎車減速來尋求快感和心理滿足感，他們固執(zhí)地認(rèn)為提前剎車會(huì)降低開車體驗(yàn)感，失去開車的價(jià)值。這樣做非常危險(xiǎn)，置車上乘員的安全于不顧，對(duì)自己與他人都是不負(fù)責(zé)的行為。小編并不建議大家在過彎時(shí)踩剎車，

實(shí)際上拐彎踩剎車是一件非常危險(xiǎn)的事情，多數(shù)事故都是因它而起。因?yàn)檐囎愚D(zhuǎn)彎時(shí)與地面的摩擦力力變大，本身就會(huì)在一定程度上減速，所以才會(huì)形成漂移感。拐彎時(shí)急剎車實(shí)際上是將這種摩擦力加到了最大，這時(shí)候才是真正意義上的漂移，一個(gè)不小心就會(huì)車翻人亡。而且過彎道時(shí)踩剎車容易導(dǎo)致車輪左右不平衡，不但會(huì)加劇剎車片的磨損，還容易引發(fā)車禍。另外一點(diǎn)就是因?yàn)檐囎釉谶^彎道的時(shí)候突然減速，踩剎車就會(huì)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向不足，容易發(fā)生側(cè)滑，增加事故出現(xiàn)的概率。

其實(shí)正確的方法很簡單，也是很多老司機(jī)都必備的技能，就是看到前面是個(gè)彎道，就直接在進(jìn)入彎道之前踩剎車減速，保持一個(gè)比較低的速度或者是一個(gè)你覺得你能控制好的速度進(jìn)入彎道。出彎后，駕駛員可以再行加速。這個(gè)方法不但適用于日常行駛，即便是在賽道上，車手們也是這么做的。

(編輯：映雪）