BMW Vision iNEXT亮相 2021年量產(chǎn)

就在不久前，BMWVision iNEXT還是有著嚴(yán)密偽裝，正在往漢莎航空的機艙裝車的情景。日前，這款車就悄然來到了中國，帶給我們突然的驚喜。官方消息，BMW Vision iNEXT將于2021年在丁格芬工廠投入量產(chǎn)，是一款強調(diào)全新專屬空間的座駕，更是寶馬未來技術(shù)的集大成者。

看了以下要點，本文算讀完一半

BMW Vision iNEXT定位一款SAV車型，將于2021年量產(chǎn)；

是一款強調(diào)全新的專屬空間座駕；

采用了Vision NEXT概念車相似的設(shè)計語言；

長度達(dá)到了5.05米，寬度為2.06米，高度為1.69米；

內(nèi)飾設(shè)計靈感來源于精品酒店，簡約而大氣；

座椅能實現(xiàn)多種形式調(diào)節(jié)，為乘客營造出舒適的坐姿；

搭載了寶馬第五代電動系統(tǒng)，百公里加速僅需4s，續(xù)航里程達(dá)到600km；

提供兩種駕駛模式，可實現(xiàn)L3-L4級別的自動駕駛能力。

BMW Vision iNEXT定位一款SAV車型，翻譯后就是高性能運動型多功能車，這一專業(yè)詞語是寶馬在當(dāng)初設(shè)計X5的時候創(chuàng)立的，可以看成是寶馬汽車一個非常有辨識度的標(biāo)簽。而從新車的外觀來看，確實具備了一款SAV車型的明顯特征，比例非常完美，整體感非常強烈。

細(xì)節(jié)方面，我們看到新車的全新的雙腎格柵造型具備很高辨識度，延續(xù)了之前亮相的Vision NEXT概念車的設(shè)計風(fēng)格。此外我們還發(fā)現(xiàn)，新車的風(fēng)擋和天窗采用一體化設(shè)計，從而營造出通透的車內(nèi)空間，幻想一下，在陽光明媚的天氣，車內(nèi)一定是非常溫暖的。

  車身尺寸方面，官方消息這款新車的長度達(dá)到了5.05米，寬度為2.06米，高度為1.69米，真可謂一個大家伙。尾部方面，可以看到新車整體設(shè)計非常緊湊科幻。其中比較吸引人的是細(xì)長狹窄的尾燈設(shè)計，并且采用了LED導(dǎo)光帶。此外，新車的后保險杠底部還采用了象征新能源的藍(lán)色導(dǎo)光帶裝飾。

作為一款強調(diào)專屬空間的座駕，新車在內(nèi)部空間上自然有自己的亮點。了解后我們發(fā)現(xiàn)，新車的前排座椅、頭枕、靠背采用一體化設(shè)計，可以根據(jù)乘客的需求進(jìn)行折疊，結(jié)合此前的報道，座椅除了旋轉(zhuǎn)外，更能實現(xiàn)翹腿和側(cè)躺等一般車型很難實現(xiàn)的調(diào)整，并且前排座椅與門板連為一體，可以方便乘客斜靠，為乘客交流或者休息提供了非常舒適的坐姿。另外，新車的內(nèi)飾木飾板以及織物座椅的表面還隱藏著感應(yīng)器，能通過觸摸實現(xiàn)更多功能的操作。

動力方面，新車搭載了寶馬第五代電動系統(tǒng)，百公里加速僅需4s，續(xù)航里程達(dá)到600km。雖然目前官方還未公布動力的詳細(xì)參數(shù)，但官方給出了可以媲美X5M的表現(xiàn)，大家是不是心里就有數(shù)了。此外，新車還搭載了主動駕駛和自動駕駛兩種模式，可實現(xiàn)L3-L4級別的自動駕駛能力。當(dāng)自動駕駛模式開啟后，車輛的方向盤和踏板會收縮回去，而在自主駕駛模式下則又伸了出來。

編輯點評：專屬空間座駕、寶馬未來技術(shù)集大成者、L3-L4級別的自動駕駛能力、寶馬第五代電動系統(tǒng)等等，BMW Vision iNEXT擁有太多誘人的標(biāo)簽。通過此前報道，BMW Vision iNEXT量產(chǎn)版上市后的競爭對手鎖定為特斯拉Model 3，并且在售價上很可能與Model 3接近，上述的種種懸念，是否會讓你覺得2021年才量產(chǎn)的時間有些太難以等待了。

（編輯：劉墨）